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淺析：電動汽車無線充電樁標準建設正待提速
發(fā)布時間：2020-05-29 分類：交通百科
無線充電技術能夠與自動駕駛及自動泊車技術相結合，在便捷性、安全性、智能性等方面具有明顯的優(yōu)勢，是未來新能源汽車的充電方式之一。然而在國內外車企陸續(xù)布局無線充電這一前沿技術領域時，無線充電的標準體系尚未建立。
無線充電作為新興的電動汽車充電方式，近年來在業(yè)內廣受關注。據(jù)了解，無線充電技術能夠與自動駕駛及自動泊車技術相結合，在便捷性、安全性、智能性等方面具有明顯的優(yōu)勢，是未來新能源汽車的充電方式之一。然而在國內外車企陸續(xù)布局無線充電這一前沿技術領域時，無線充電的標準體系尚未建立。
無線充電具備產業(yè)化基礎
早在2017年，具有無線充電技術的比亞迪純電動大巴已經跑在了美國的馬路上，中興通訊與宇通客車共同研發(fā)的12米無線充電純電動大巴目前也已經在鄭州投入使用。
比起目前常用的有線充電，無線充電具有明顯的優(yōu)勢——智能化程度高，可與智能電動汽車高度融合，可以為用戶提供良好的體驗。例如用戶的電動汽車如果具有無線充電功能，把車開到某個位置，通過操作手機就可以完成充電過程，非常方便，不用擔心充電槍的插拔問題和過充風險。
無線充電技術在電動汽車上的應用，初期仍將集中在中高端車型，而無線充電基礎設施也將以隨車配置的無線充電設備為主。
標準建設滯后
面對無線充電研發(fā)的火熱趨勢，業(yè)內專家認為，我國雖然在電動汽車無線充電技術研究、產品開發(fā)、應用推廣等方面處于國際領先地位，但標準化依然落后，有必要盡快實現(xiàn)“有準可依”。值得注意的是，我國已在進行電動汽車傳導式充電和換電的標準化工作，無線充電作為向電動汽車提供能量的第三種方式，其標準化工作明顯滯后。
目前無線充電的相關標準正在逐步完善，標準制定主要由能源行業(yè)電動汽車充電樁設施標準化技術委員會無線充電標準工作組負責。無線充電樁這幾年的技術發(fā)展非?？?，標準的制定進程也在加快，《電動汽車無線充電系統(tǒng)特殊要求》等四項標準已經完成制定，還有一些標準在報批。預計，到2020年，無線充電的標準基本可支撐無線充電的操作性要求，在2020年-2025年之間，無線充電樁將逐步實現(xiàn)商業(yè)化，從局部特定場合下的應用向商業(yè)化應用拓展。
然而標準的制定和出臺、應用從來不會一蹴而就。每項標準的制定都經過了很多輪討論，不可能一次性把所有標準都討論清楚。標準如何定義、標準如何去應用和實現(xiàn)，都還存在很多細節(jié)以及技術上的問題。
充電設施標準最緊迫
早在2015年，《國務院辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》就明確了“統(tǒng)一標準，通用開放”的基本原則，提出要加快制定充換電關鍵技術標準的工作任務，建立充電設施標準的體系至關重要。首先要為充電設施的技術發(fā)展、標準發(fā)展制定規(guī)劃路線圖，體系中需體現(xiàn)所有標準之間內在的邏輯關系、層次關系以及發(fā)展關系，標準體系隨著產業(yè)和技術的發(fā)展，既要相對穩(wěn)定，又要不斷更新和完善。
據(jù)了解，標準體系中將包括充電設施的國家標準、行業(yè)標準、團體標準，對于不同的標準需求，委員會會選擇相應的層次標準去制定。其中無線充電標準體系共劃分為系統(tǒng)與設備標準、接口標準、檢測標準、施工及驗收標準、運行維護標準等六個部分，由此規(guī)劃21項標準。其中，短期目標包括制定《電動汽車無線充電系統(tǒng)通用要求》等，中期目標包括制定《電動汽車無線充電系統(tǒng)地面設備》等，長期目標包括制定《電動汽車無線充電站設計規(guī)范》等。
實現(xiàn)電動汽車無線充電系統(tǒng)間的互聯(lián)互通，是電動汽車無線充電技術普及應用的關鍵。而這些技術指標需要開展大量嚴謹?shù)臏y試和研究，才能確定無線充電的標準接口，從而實現(xiàn)無線充電系統(tǒng)之間的相互兼容和互聯(lián)互通。業(yè)內其他專家也表示，在產業(yè)化實現(xiàn)前夕，無線充電標準化工作需要加快步伐，及時引導和規(guī)范無線充電產業(yè)發(fā)展，為電動汽車的規(guī)模應用提供技術支撐。
